» Saab

Traditionell bringt Saab im Frühjahr Sondermodelle des 9-3 Cabrios heraus. In diesem Jahr mit einem besonderen Anlass: Saab feiert seine Unabhängigkeit. Im Rahmen eines Festtages im Montagewerk in Trollhättan wurde die erste von 366 Independence Edition  des Saab 9-3 Cabrios präsentiert.

Gut ein Jahr ist es nun her, dass Saab von GM in die Unabhängigkeit entlassen wurde. Vielmehr wurden die Schweden vom niederländischen Sportwagenhersteller Spyker freigekauft, wenigstens ist man vom (Würge-) Griff des US-Konzerns befreit. Und auch diese relative Freiheit ist Grund zu feiern, sicherlich auch das -vorläufige- Überleben und ein bisschen sich selbst. Wer weiß schon, wie oft noch die Gelegenheit dazu ist.

Weiterlesen »

Ein weiteres Lebenszeichen aus Trollhättan: Nachdem der Saab 9-5 Anklang fand, folgt nun erwartungsgemäß die neue Kombiversion des Flaggschiffs. Auf dem Genfer Automobilsalon 2011 (3. bis 13. März) feiert der Saab 9-5 SportCombi Premiere.

Der neue Saab 9-5 SportCombi „ist ein seit langem mit Spannung erwarteter Schritt im Rahmen unserer Produktoffensive”, so Saab-Chef Jan Ake Jonsson. Vor allem ist es ein notwendiger Schritt. Zwar setzten die Autobauer aus Trollhättan mit der neuen 9-5 Limousine ein Ausrufezeichen. In den Verkaufsstatistiken der vergangenen Jahre lag aber die Kombiversion des großen Saab vorn.

Zudem ist in der oberen Mittelklasse ein Kombi unerlässlich. In diesem Segment soll der 9-5 SportCombi eine „markante Alternative” zu BMWs 5er Touring, Audi A6 Avant oder Mercedes’ E-Klasse T-Modell sein.

Weiterlesen »

Es hat einige Zeit gedauert. Auf der L.A. Auto Show nun feierte der Saab 9-4X Premiere. Der Neuling in Saabs Modellpalette ist der erste Crossover und ein weiterer Hoffnungsträger im Überlebenskampf der Marke.

Mit dem 9-4X präsentieren die Schweden das zweite neue Modell nach der Übernahme durch Spyker. Anders als der vorangegangene Saab 9-5 ist der kleine SUV ein komplett neues Modell im Portfolio der Schweden. Allerdings wie die Limousine, entstammt der Crossover noch der GM-Regie.

Nachdem Saab mit dem 9-7X, einem umetikettierten Chevrolet TrailBlazer, scheiterte, ist die Herkunft und Eigenständigkeit des 9-4X unverkennbar. Der BMW X3-Konkurrent weist mit Front- und Heckpartie im unverwechselbaren Saab-Stil die Familienzugehörigkeit nach.

Weiterlesen »

Saab schickt die Baureihen 9-3 und 9-5 mit einigen Neuerungen ins Modelljahr 2011. Das Allradangebot und die Ausstattungsmöglichkeiten werden erweitert. Zudem spendieren die Schweden dem 9-3 ein kleines Facelift. Das Hauptaugenmerk liegt aber auf den neuen Motoren, die Saab auf dem Pariser Autosalon vorstellte.

Dass Saabs in die Jahre gekommene Mittelklässler optisch bearbeitet wurde, fällt kaum auf. Am Auffälligsten ist hier die Heckpartie, die sich am 9-5 orientiert. Dazu gibt es neue Dreispeichenfelgen im klassischen Saab-Stil.

Gewichtiger fallen die Veränderungen unterm Blechkleid aus, wo sich die Ingenieure auf sparsamere Antriebe konzentrierten.

Weiterlesen »

Nun reiht sich auch Saab in die Riege der Elektromobile ein. Auf dem Pariser Automobilsalon präsentieren die Schweden mit dem 9-3 ePower ihr erstes Elektroauto. Der Stromer im Kleid des SportCombi soll der Vorbote für eine 70 Fahrzeuge umfassende Testflotte sein.

Nach Übernahme durch Spyker und der Markteinführung des Saab 9-5 ist es recht still geworden um die schwedische Premiummarke. Außer den nach wie vor tief roten Zahlen und der angekündigten Kooperation mit BMW gibt es nicht viel Neues.

In Paris präsentiert sich die Marke dieser Tage mit neuen Motoren und dem gelifteten Saab 9-3. In die Form des überarbeiteten 9-3 SportCombi integrieren die Schweden einen elektrischen Antriebsstrang und heraus kommt der 9-3 ePower, mit dem Platzangebot des herkömmlichen Kombis.

Um ihr erstes Elektromobil auf die Räder zu stellen, kooperierte die Premiummarke mit Electroengine in Sweden AB (elektrische Antriebe), Innovatum (Projektmanagement) und Power Circle, der Handelsorganisation schwedischer Elektrizitätsunternehmen. Bei einer der wichtigsten Komponenten, der Batterie, arbeitet man mit Boston Power zusammen.

Weiterlesen »

Seit über 25 Jahren baut die schwedische Premiummarke Cabrios. Pünktlich zum Jubiläum präsentierte Saab 2008 ein Sondermodell für den amerikanischen Markt auf der Los Angeles Auto Show. Zur diesjährigen Saison brachten die Schweden auch hierzulande eine Special Edition des 9-3 Cabrios an den Start.

Alles begann auf der IAA in Frankfurt 1983. Damals stellte Saab die Studie des 900 Cabriolets vor. Das Echo war grandios und das 900 Cabrio ein Erfolgsmodell. Bisher verkaufte die Marke aus Trollhättan über 275000 Cabrios. Und nachdem die Existenzprobleme weitgehend gebannt sind, werden sicher noch einige Modelle des Kult-Cabrios auf die Straßen kommen.

Saab 9-3 Cabrio © flickr.com / Mr. Littlehand

Das Design der Special Edition bleibt wie es ist, klassisch Saab Cabrio. Ergänzt wird das ganze durch markantere Stoßfänger, anthrazitfarbene Elemente, wie die Dekorleiste am Heck. Dazu gibt es silberne 18-Zoll-Aluräder im Dreispeichendesign.

Weiterlesen »

Nach langen zwölf Jahren präsentiert Saab endlich einen neuen 9-5. Das Flaggschiff der Schweden ist das erste neue Modell mit dem die Marke wieder Tritt fassen und die Krise bewältigen will. Premiere feiert der 9-5 auf der IAA in Frankfurt.

Nach dem Ende der Gängelung durch General Motors, unter der kein Geld für Neuentwicklungen vorhanden war, und der Insolvenz Anfang des Jahres haben die Schweden wieder selbst das Sagen. Mit der begründeten Hoffnung auf Rettung durch den Sportwagenhersteller Koenigsegg und einer Investorengruppe kann die Premiummarke wieder etwas zuversichtlicher in die Zukunft schauen.

Der neue Saab 9-5 soll mithelfen in ruhigeres Fahrwasser zu gelangen. Er kann aber nur der Anfang einer Modelloffensive sein, wenn Saab endgültig gerettet werden soll.

Fairerweise muss man sagen, dass bei der Entwicklung des neuen Modells die GM-Familie (auch wenn es eine zerrüttete Familie ist oder war) ihren Anteil hat. Die Plattform des 9-5 stammt vom Buick LaCrosse und die Technik vom Opel Insignia.

Der Begriff „Flaggschiff” ist für den 9-5 sehr zutreffend. Mit einer Länge von 5.01 Metern überragt die Limousine die Konkurrenten Audi A6, den BMW 5er und auch die E-Klasse von Mercedes. Weiterlesen »

Ende 2008 präsentierte Saab den 9-X Air auf dem Pariser Autosalon. 25 Jahre nach dem ersten Saabcabriolet zeigen die Schweden, wie sie sich ein zukünftiges Cabrio vorstellen. Mit innovativem Verdeck, coupeartigen Proportionen, Platzangebot einer Mittelklasselimosine und dazu noch schnell und sauber.

Das Design des 9-X Air zeigt sich klar und schnörkellos. Mit 4,43 Metern Länge und einer Höhe von 1,39 Meter hat die Studie die Maße eines Sportwagens. Und mit geschlossenem Verdeck geht das Cabrio auch als Coupe durch.

Markant sind die C-Säulen des Modells. Sie krümmen sich bogenförmig nach oben, halten damit das Top und ermöglichen eine interessante Scheibenkonstruktion. Man hat den Eindruck, dass sich die seitlich herumgezogene Windschutzscheibe bis zum Heck erstreckt.

Das sogenannte „Canopy-Top” ist ein neuartiges Verdecksystem. Vorsorglich hat Saab es sich auch patentieren lassen. Das, von den weit nach hinten laufenden C-Säulen gestützte Stoffdach liegt straff auf den umlaufenden Scheiben. Die Heckscheibe ist vom Verdeck getrennt und kann bei geschlossenem Dach separat geöffnet werden. Wenn das Verdeck automatisch in drei Teilen versenkt ist, dient die Heckscheibe als Windschott. Weiterlesen »

Lange Zeit galt: Nichts Neues von Saab. Und dann präsentierte Saab den 9-3X zu einem Zeitpunkt, als niemand wusste ob und wie es mit der Firma weitergeht. Der Geländekombi hatte auf dem diesjährigen Genfer Autosalon Premiere.

Als die Verantwortlichen zu einer Präsentation des Saab 9-3X nach Lappland einluden, befand sich die schwedische Marke auf einem Tiefpunkt. Die Insolvenz war schon angemeldet und die Zukunft ungewiss. Die Überschrift „Allradler auf dünnem Eis” (SpiegelOnline, 03.März 2009) beschrieb die damalige Situation treffend.

Mittlerweile sieht es etwas positiver aus. Trotz Insolvenz wird weiter produziert und nach derzeitigem Stand wird Saab von der, ebenfalls schwedischen, Nobelmarke Koenigsegg übernommen. Zudem sollen auf der IAA neue Modelle vorgestellt werden. Darunter der neue Saab 9-5, ein kleiner SUV und auch ein neues Cabrio ist in Arbeit.

Bis dahin dient der Offroad-Kombi, nicht unbedingt als Hoffnungsträger, aber als Überbrückungsmodell.

Das Konzept des 9-3X ist das gleiche wie bei Audis A6 und A4 Allroad. In Saabs Fall nimmt man den 9-3 SportCombi, legt ihn höher, gibt ihm einen Allradantrieb und die passende Optik. Und schon fährt man in die Nische zwischen zivilem Kombi und SUV. Weiterlesen »