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Jaguar XJ – Sportlicher XJ auf Speed
Mehr Dynamik und Athletik verspricht Jaguar für den XJ: Die Briten haben für ihr Flaggschiff kurz vor Weihnachten drei neue Ausstattungspakete zusammengestellt. Mittels Sport-Packs für Außen, wie innen und dem Speed-Pack werden die Krallen der Raubkatze geschärft.
Die neuen Ausstattungspakete für die Oberklasse können ab sofort geordert werden. Für einen auf mehr Sportlichkeit getrimmten Jaguar XJ fallen zwischen 1.000 und 5.000 Euro Mehrkosten an.
Im Frühjahr dieses Jahres präsentierte Jaguar mit dem XKR-S das Top-Modell der XK-Baureihe und das stärkste Serienauto der Marke auf dem Genfer Autosalon. Nun wird dem Coupé eine offene Version zur Seite gestellt. Die Premiere des Jaguar XKR-S Cabrio findet derzeit auf der Los Angeles Auto Show 2011.
Nachdem Jaguar mit dem XKR-S Coupé der Sprung in den „Club 300″ gelang, ist die britische Nobelmarke künftig dank des offenen XKR-S künftig auch in der Riege der 300-km/h-Cabrios vertreten.
Jaguar C-X16 – E-Type-Enkel mit Doppelherz
Ein knappes Jahr nach der aufregenden Studie Jaguar C-X75 legt der britische Autobauer nach. Diesmal eine Nummer kleiner. Auf der IAA präsentiert Jaguar mit dem C-X16 einen „kleinen” Sportwagen mit Hybridantrieb. Schon jetzt gilt die Studie als legitimer Nachfolger des legendären E-Type.
50 Jahre nach seiner Premiere in Genf ist der Jaguar E-Type immer noch eine Stilikone und genießt Kultstatus. Zum Ende des Jubiläumsjahres lässt die britische Marke den E-Type wieder aufleben - in zeitgemäßer Aufmachung.
Jaguar XK – Auffrischung für Coupé und Cabrio
Jaguar präsentierte im Frühjahr auf der New York Auto Show 2011 die komplette Modellreihe mit Neuerungen. Nach einem kleinen Facelift 2009 erfährt der XK für das Modelljahr 2012 größere Veränderungen. Coupé und Cabrio warten mit neuem Gesicht und überarbeitetem Innenraum auf. Die aufgefrischten XK-Modelle kommen im Herbst dieses Jahres auf den Markt. Highlight der Baureihe ist der XKR-S - der schnellste Serien-Jaguar.
Jaguar XF – Facelift, Vierzylinder, Start-Stopp
In frischem Glanz erstrahlt Jaguars XF. Auf der New York International Auto Show (22.April bis 1.Mai 2011) zeigt sich die Oberklasse-Limousine mit dezenten optischen Modifikationen. Premiere unter der Haube des überarbeiteten XF: Vierzylinder-Diesel mit Achtgang-Automatik und Start-Stopp-System.
Der erstmals im Jaguar XF eingebaute Vierzylinder kommt bereits im Land Rover Freelander zum Einsatz und entstammt der Zusammenarbeit mit dem PSA-Konzern (Peugeot, Citroën). Als neue Einstiegsvariante ergänzt der 2,2-Liter-Turbodiesel mit 190 PS die Selbstzünderpalette. Bislang bestand diese aus zwei Sechszylindern mit 211 und 240 PS. Das im XF verbaute Vierzylinder-Aggregat wird mit einer Achtgang-Automatik kombiniert. Ebenfalls erstmalig kommt in einem Jaguar ein Start-Stopp-System zum Einsatz. Vorläufig dem kleinen Diesel vorbehalten.
Jaguar XKR-S – Die neue Superkatze
Jaguar zeigt besonders scharfe Krallen: Auf dem Genfer Automobilsalon 2011 präsentiert die britische Edelmarke den XKR-S. Mit 550 PS stärkstes Serienmodell der Firmenhistorie schafft das Sportcoupé den Sprung in den „Club 300″.
Den Aufstieg in diesen elitären Club schaffen nur wenige. Zu Ferrari, Maserati und Co. gesellt sich mit dem XKR-S ein neuer 300-km/h-Knacker, der die „Jaguar Sportwagentechnik krönt”. Dennoch kann die neue Superkatze dem Jaguar XJ220 den Titel des schnellsten Serienmodells der Marke nicht streitig machen. Dafür wären 341 km/h zu schlagen.
Um den XKR-S auf 300 km/h zu bringen, haben sich die Briten des fünf Liter großen Achtzylinders angenommen. Statt den 510 PS der technischen Basis XKR erhält die S-Version eine Leistungssteigerung um 40 auf 550 PS. Dazu generiert der V8-Kompressormotor mit Direkteinspritzung ein maximales Drehmoment von 680 Newtonmeter. Per Sechsgang-Automatik gehen die Kräfte an die Hinterbeine und die Katze setzt zum Sprung an.
Jaguar C-X75 – Jaguars Zukunftsvision
Die Krönung der Feierlichkeiten zum 75. Markenjubiläum stellt der Jaguar C-X75 dar. Gleichzeitig war die Konzeptstudie ein Höhepunkt und eines der spektakulärsten Ausstellungsstücke auf dem Pariser Autosalon 2010. Inspiriert vom Design vergangener Tage und Elektroantrieb soll die Studie Vergangenheit und Zukunft verbinden - mit Fahrwerten eines Supersportwagens.
Diese weist das Concept Car zumindest auf dem Papier aus. Hier sind 780 PS, in 3,4 Sekunden von Null auf Tempo 100, in 15,7 Sekunden von Null auf 300 km/h und 330 km/h Höchstgeschwindigkeit verbucht - bei einem CO2-Ausstoß von 28 g/km.
Damit reiht sich der Jaguar C-X75 in die Riege der alternativ angetriebenen Studien mit extremen Fahrwerten ein. Allerdings entstammen die Daten Simulationen, Jaguars Zukunftsvision ist ein bislang Einzelstück. Und ob die angegebenen Werte mit ausführlichen Tests verifiziert werden können ist fraglich.
Jaguar XJ75 Platinum Concept – XJ in Schwarz-Weiß
Die Marke Jaguar feiert dieses Jahr ihren 75. Geburtstag. Ganz im Zeichen dieses Jubiläums präsentierten sich die Briten auch auf dem Concours d’Elegance im kalifornischen Pebble Beach. Im Rahmen dieser traditionsreichen Veranstaltung stellte die Marke die Designstudie Jaguar XJ75 Platinum Concept vor.
Der Concours d’Elegance wird zwar von Oldtimern bestimmt. Allerdings ziehen Luxusmarken und Designer diese exklusive Bühne auch gern mal den Messehallen vor. So sieht man in Pebble Beach extravagante Einzelstücke, Studien und auch neue Modelle. Vergangenes Jahr gehörte beispielsweise der Bentley Mulsanne zu den Höhepunkten.
Dieses Jahr setzte Jaguar mit dem Jubiläums-XJ einen Glanzpunkt. Die Designstudie soll der verwöhnten Kundschaft Individualisierungsmöglichkeiten des XJ nahe bringen. Im Gegensatz zu dem anderen Geburtstagsmodell, dem XKR 75, soll das „Platinum Concept” ein Einzelstück bleiben.
Ausgangspunkt für den XJ75 ist die Langversion des XJ Supersports. Dessen 510 PS starkes V8-Kompressor-Triebwerk wird abgewandelt. In der Studie kommt eine 470 PS leistende Variante zum Einsatz. Die Motorleistung spielt bei der Studie aber eine untergeordnete Rolle. Kernpunkt der Studie ist das Erscheinungsbild, innen wie außen.
Jaguar XKR 75 – Zum Jubiläum der Raubkatze
Jaguar feiert seinen 75. Geburtstag. Aus diesem Anlass beschenkt die britische Nobelmarke Fans und sich selbst mit einer Jubiläumsedition des XKR. Mit noch schärferen Krallen debütiert das auf 75 Exemplare limitierte Sondermodell beim Goodwood Festival of Speed (02.07.2010 - 04.07.2010).
Die Geschichte der britischen Automarke geht beginnt schon 1922. Aber vor 75 Jahren erblickte erstmals ein Automobil unter dem Namen „Jaguar” das Licht des Automarktes. Mit dem Jaguar SS 100 von 1935 wurde die Grundlage für eine Reihe legendärer sportlicher und luxuriöser Modelle geschaffen.
Ein jüngerer Vertreter dieser Tradition ist der XKR, der als Basis für das Jubiläumsmodell auserkoren wurde.
Das Kleid des XKR 75 ist dezent in „Stratus Grau” gehalten. Dazu gibt es schwarze 20-Zoll-Leichtmetallfelgen, hinter denen markante rote Bremssättel das Kontrastprogramm bilden. Auf Wunsch werden dem Coupé auch noch Racing-Streifen verpasst.
Jaguar XKR „Special Edition“ – Der XKR zeigt seine Krallen
Jaguar schärft den XKR. Herausgeputzt mit dem „Black Pack” und herausfordernd mit dem „Speed Pack” schickt die britische Luxusmarke ihr Sportcoupé in den Jahrgang 2011. Mit dem Showcar XKR „Special Edition” präsentiert Jaguar die Kombination beider Ausstattungspakete auf dem Genfer Autosalon.
Beim „Speed Pack” sagt der der Name schon alles. Hier darf das fünf Liter große V8-Triebwerk seine Kräfte stärker entfalten. Bisher wurde bei 250 km/h abgeriegelt. Mit dem Speed Pack treibt der 510 PS starke Benzindirekteinspritzer den XKR bis zu 280 Stundenkilometer. Der Sprint von 0 auf Tempo 100 wird in 4,8 Sekunden absolviert. Das dürfte der Jagd auf Porsche nur zuträglich sein.
Der erhöhten Leistung geschuldet, sorgen modifizierte Frontsplitter und der vergrößerte Heckspoiler für die Richtungsstabilität. Außerdem wurde das computergesteuerte aktive Sperrdifferenzial neu abgestimmt.
