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Bentley Continental GT V8 – Bentleys Kraft-Acht
Neue „Bescheidenheit” bei Bentley: Erstmals stattet die britische Luxusmarke ihre Modelle Continental GT und GTC mit einem V8-Motor aus. Zum Einsatz kommt das Achtzylinder-Triebwerk mit Zylinderabschaltung aus dem VW-Baukasten. Premiere feiern Bentleys Achtzylinder-Modelle auf der Detroit Motor Show im Januar 2012.
Mangelnde Exklusivität lässt sich dem Bentley Continental Flying Spur nicht nachsagen. Dass sich die eigenen Ansprüche dennoch überbieten lassen, zeigt einmal mehr eine Sonderauflage der Luxuslimousine: In Zusammenarbeit mit dem Designunternehmen Linley legt Bentley eine auf zehn Einheiten limitierte Sonderedition des Flying Spur auf.
Die Linley Edition ist ausschließlich für den chinesischen Markt bestimmt. Schließlich will man der Kundschaft im aufstrebenden Reich der Mitte was bieten - für Bentley der absatzstärkste Markt viertüriger Limousinen. Nun kommt China in die Gunst zehn besonders edler Bentley Continental Flying Spur. Noch dazu aus edlen Händen: Die britische Designschmiede Linley trägt den Namen David Linleys - dem ältesten Neffen der britischen Queen.
Bentley reist mit dem neuen Continental GTC im Gepäck zur IAA 2011 (15. bis 25. September). Die zweite Generation des offenen Edel-Briten debütiert mit geschärften Konturen, überarbeiteten Allradantrieb und mehr Kraft unter der Haube.
Der neue GTC baut auf seinem 2006 erstmals vorgestellten Vorgänger auf, garniert mit Zutaten des 2010 vorgestellten Bentley Continental GT Coupé.
Bentley Continental GT – Sportlichere Optik mit Mulliner Styling
Gilt es einen Bentley noch etwas exklusiver zu machen, als er ohnehin schon ist, tritt die hauseigene Veredelungsabteilung Mulliner auf den Plan. Dabei hat die Abteilung meist den sportlicheren Auftritt im Sinn. So wie beim neuen Bentley Continental GT. Die Briten schärfen das Luxuscoupé mit einem umfassenden „Mulliner Styling”-Paket nach.
Mindestens 180.000 Euro kostet der seit kurzem bei den Händlern stehende Bentley Continental GT. Der an sich schon nicht ohne ist. Für den sportlicheren Auftritt gibt’s ab sofort das Classic Pack sowie ab Herbst weitere optionale Design-Komponenten von Mulliner. Allerdings müssen auch ein paar Tausend Euro investiert werden. Was angesichts des Grundpreises aber auch nicht weiter ins Gewicht fällt.
330,695 km/h - Geschwindigkeitsrekord auf Eis: Für Bentley Anlass ein passendes Sondermodell aufzulegen. In Genf stellten die Briten den Bentley Continental Supersports Convertible „Ice Speed Record” vor. Weltweit auf 100 Einheiten limitiert ist das Rekord-Cabrio mit 640 PS das stärkste Straßenmodell der Luxusmarke.
Aufgestellt wurde der Rekord von dem Finnen Juha Kankkunen, seines Zeichens vierfacher Rallyeweltmeister. Im Februar dieses Jahres erreichte er auf der zugefrorenen Ostsee vor Finnlands Küste mit einem Bentley Continental Supersports Cabrio 330,695 Stundenkilometer. Schneller war noch keiner mit einem Cabrio auf Eis unterwegs.
Mangelnde Exklusivität lässt sich einem Bentley nicht gerade nachsagen. Wer es aber den Hauch edler und sich weiter abheben möchte, dem bietet die Luxusmarke die „Series 51″-Programm. Nun erhalten der Continental Flying Spur und dessen sportlicher Gefährte, der Flying Spur Speed den gewissen Unterschied.
An die Gründung der hauseigenen Designabteilung 1951 erinnernd, wurde die Ausstattungslinie „Series 51″ auf der IAA 2009 vorgestellt. Erstmals in den Genuss des Veredelungsprogramms kamen der Bentley Continental GT und die offene Variante GTC.
Künftig sind mit dem Flying Spur und dem sportlicheren Speed auch zwei der bestverkauften viertürigen Modelle der Traditionsmarke mit dem feinen Unterschied erhältlich.
Gleich vierzehn aufeinander abgestimmte Farbkombinationen finden sich unter der Bezeichnung „Series 51″, wobei die Außengestaltung ein- oder zweifarbig erfolgen kann. Komplettiert wird die äußere Optik von graphit-grauen 19-Zoll-Leichtmetallrädern im 9-Speichen-Design und „51″-Plaketten an den vorderen Kotflügeln. Auf Wunsch sind die Bremssättel blau, die Gitter der Luftauslässe verchromt oder schwarz.
Bentley Continental GT – Erfrischt und gestärkt nach Paris
Auf dem Pariser Autosalon (2. bis. 17.Oktober 2010) feiert der neue Bentley Continental GT Premiere. Mit modifiziertem Äußeren, aufgefrischtem Interieur, Neuerungen bei Allradantrieb und Getriebe, sowie einem nochmals gestärkten W12-Motor debütiert das viersitzige Luxuscoupé in Paris. Zudem soll Ende 2011 ein neu entwickeltes V8-Aggregat nachgelegt werden.
Äußerlich zeigt sich der Neue mit markanter Linienführung und mächtig wirkenden hinteren Radgehäusen. Neue Scheinwerfer und der steiler stehende Kühlergrill prägen die Front. Die Heckpartie erinnert an den Bentley Mulsanne.
Im Zuge des ersten Facelifts seit der Markteinführung 2003 bekommt der ohnehin schon kräftige W12-Motor des Continental GT mit 6,0 Litern Hubraum eine Kraftspritze von 15 PS verpasst. Damit steigt die Leistung auf 575 PS, das Drehmoment von 650 auf 700 Newtonmeter.
Am arabischen Markt kommt kein Luxusautohersteller vorbei. Weitgehend unbeeindruckt von globaler Wirtschafts- und Finanzkrise wird hier nach wie vor gerne das Geld für Nobelkarossen ausgegeben. Mittlerweile geht jeder zehnte Bentley in die Golfregion. Da kann man schon mal eine Sonderserie für die treue Kundschaft auflegen. Die Briten bedanken sich für die Treue mit der auf 50 Exemplare limitierten Sonderedition „Arabia”.
Neun Showrooms betreibt Bentley im Mittleren Osten und die exklusive Kundschaft schaut auch gern mal herein. Damit dies auch so bleibt, sollte eine Luxusmarke dieser auch ab und an etwas besonderes bieten. Maserati macht es mit dem Gran Turismo S MC Sport Line, Mercedes mit dem G55 AMG Edition 79 und Bugatti gleich mit Sondermodellen vor. Nun zieht Bentley nach und beschert den Scheichs eine speziell auf den arabischen Markt ausgerichtete Sonderserie des Continental Flying Spur beziehungsweise des Flying Spur Speed.
Damit ist Bentley in seinem Metier. Individualisierung und Sonderwünsche gehören zum Alltag der Luxusmarke.
Äußerlich ändert sich kaum etwas. Die Arabia-Edition zeichnet sich durch eine verchromte Tankklappe und exklusives Felgendesign aus. Der Flying Spur fährt mit 19-Zoll-Rädern im 14-Speichen Design. Der Speed-Arabia rollt auf 20-Zöllern im Zehn-Speichen-Design.
Bentley Continental – Zwei für China
Wer dieser Tage Luxuskarossen verkaufen will, kommt am aufstrebenden chinesischen Markt nicht vorbei. Speziell für die chinesische Kundschaft legte nun Bentley zwei Modelle seiner Continental-Reihe auf. Auf der Auto China in Peking präsentierte die britische Nobelmarke den Continental GT Design Series China und den Flying Spur Speed China.
Dass der chinesische Markt für Autobauer, insbesondere für das Luxussegment, zunehmend gewichtiger wird, zeigt sich recht deutlich auf den Automessen. Kaum ein Hersteller der nicht vertreten ist. Weltpremieren werden bewusst für China aufgehoben und die Zahl der Modelle speziell für das Reich der Mitte steigt ebenfalls stetig. Auch Porsche, Mercedes und Co sind da keine Ausnahme.
Für Bentley ist China inzwischen schon der drittgrößte Absatzmarkt und die Aussichten auf weiteres Wachstum sind gut. Da wundert es nicht, dass die Briten die zahlungskräftige Kundschaft mit zwei extra zugeschnittenen China-Modellen umgarnen.
Bentley Continental Flying Star – Edelkombi aus Mailand
Einen Kombi suchte man bisher vergebens im Portfolio der britischen Luxusmarke Bentley. Mit der Präsentation des Flying Star auf dem Genfer Automobilsalon ändert sich das. Allerdings kommt die Kombiversion des Continental nicht von Bentley, sondern aus dem Hause Carrozzeria Touring Superleggera. Die Italiener kreierten mit dem Flying Star einen „Shooting Brake” im Stile der 60er Jahre.
Der Flying Star geht auf den Wunsch eines solventen Kunden zurück. Vor zwei Jahren bat er die Karosseriespezialisten von Carrozzeria Touring ihm aus einem Bentley Continental GTC einen schicken Kombi zu basteln.
Das, bei Mailand ansässige Unternehmen, ist der Erfinder des „Superleggera”-Konzepts, der Verwendung besonders leichter Materialien beim Autobau. Unter der Regie von Touring entstanden illustre Fahrzeuge wie der Aston Martin DB5, der Lamborghini 400 GT oder ein BMW 328 Mille Miglia.
