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Alfa Romeo 4C Concept – 8C im Kleinformat
Klein, leicht, zwei Sitze, Mittelmotor, Heckantrieb: Alfa Romeo überraschte in Genf mit dem 4C Concept. Mit der Studie besinnen sich die Italiener auf ihre sportliche Tradition - auch für den kleineren Geldbeutel.
Schon bei dem Alfa Romeo 8C Competizione und dessen offener Variante ging das Herz der Alfisti auf. Belebte die italienische Kultmarke endlich ihr „Cuore Sportivo”, ihr „sportliches Herz” wieder und erwachte aus ihrem Dornröschenschlaf - für viele der treuen Anhänger hieß es weiterhin träumen.
Mit dem Alfa Romeo 4C soll das ab der zweiten Jahreshälfte 2012 anders werden. Der 8C im Kleinformat soll nicht als limitierte Auflage, sondern als echtes Serienmodell auf den Markt kommen. Und das zu einem einigermaßen bezahlbaren Preis. Zwar sind rund 45.000 Euro auch kein Pappenstiel, dafür bekommt man aber einen knackigen Leichtbausportler, der in einer Liga mit Audi TT oder der Elise von Lotus antritt.
Alfa Romeo TZ3 Corsa – Ein Unikat zum Jubiläum
Die italienische Designschmiede Zagato reiht sich in die Reihe der Gratulanten zu Alfa Romeos Hundertjährigen ein. Gleichzeitig feiert man die neunzigjährige Zusammenarbeit beider Unternehmen. Daran und an Alfas glorreiche Zeiten im Motorsport erinnert Zagato mit einem einmaligen Sportwagen - dem TZ3 Corsa.
Auf besondere Weise gratulierten schon Pininfarina mit dem 2uettottanta und Bertone mit dem Pandion Alfa Romeo zum Jubiläum. Nun legt mit Zagato ein weiteres traditionsreiches italienisches Designbüro nach.
Im Rahmen des diesjährigen Concorso d’Eleganza am Comer See präsentierte die Karosserieschmiede den TZ3 Corsa. Hier wurde auch gleich das Potenzial des Modells zum Klassiker sichtbar. Der TZ3 Corsa erreichte vom Start weg Platz eins in der Kategorie „Konzeptfahrzeuge und Prototypen”.
Bertone Pandion – Bertone zu Alfa Romeos Hundertstem
Die letzten zwei Jahre war es recht ruhig um die Designschmiede Bertone. Auf internationalen Automobilmessen war die italienische Marke nicht vertreten. Dafür glänzte Bertone auf dem diesjährigen Automobilsalon in Genf um so mehr: Mit einer futuristischen Sportwagenstudie Namens „Pandion”. Das Conceptcar ist Bertones Beitrag zum 100jährigen Jubiläum Alfa Romeos und zeigt ein mögliches Alfa-Design der Zukunft.
Bertones Pandion ist neben Pininfarinas 2uettottanta eine weitere Studie zu Alfa Romeos Jubiläum. Wie Pininfarina war auch Bertone schon in früheren Jahren für Alfa Romeo tätig. So entwickelte die Designschmiede in den 50er Jahren den Giulietta Sprint und ist seitdem dem italienischen Autobauer verbunden.
Pinifarina 2uettottanta – Verführung in Rot
100 Jahre Alfa Romeo, 80 Jahre Pininfarina - Gefeiert wird das mit einem traumhaft schönen Roadster. Auf dem Genfer Automobilsalon präsentierte Pininfarina die Studie „2uettottanta”, die nicht nur die Herzen der Alfisti höher schlagen lässt. Bleibt die Frage: Ist das der neue Alfa Spider?
Diese Frage kann aber derzeit nicht beantwortet werden. Aber die Fans der italienischen Marke lechzen geradezu nach einem puristischen Spider aus dem Hause Alfa Romeo.
Dieser Wunsch ist nur allzuverständlich, trugen doch genau die formschönen, schlichten, nicht überladenen Roadster maßgeblich zum Mythos „Alfa Romeo” bei. Mit der Studie „2uettottanta” gelingt Pininfarina der Brückenschlag in die ruhmreiche Vergangenheit und stellt ganz nebenbei eines der schönsten Automobile der letzten Jahre auf die Genfer Bühne.
Alfa Romeo 8C Spider – Faszinierende Schönheit
Mit dem 8C Spider hat Alfa Romeo einen weiteren automobilen Traum auf die Räder gestellt. Wie schon durch den 8C erlebt die Faszination der italienischen Traditionsmarke mit dem Spider einen weiteren Höhepunkt. Das auf 500 Exemplare limitierte schöne und schnelle Modell hat das Zeug zum Kultcabrio.
Der Motor stammt von Ferrari, das Chassis von Maserati und das Design des Alfa Romeo 8C Spider lässt die Herzen höher schlagen.
Alfa Romeo 8C Spider © flickr.com / p_c_w
Die aus Karbon gefertigte Karosserie des schönen Zweisitzers strahlt Dynamik aus. Markante horizontale Einbuchtungen und eine weiche Linienführung prägen das Erscheinungsbild des Italieners. Große Räder und kräftige Radkästen hinten zeugen von der Power des Spider, beinträchtigen aber nicht den eleganten Auftritt. Dazu ergänzen runde Scheinwerfer, LED-Heckleuchten und die vier Auspuffrohre das eindrucksvolle Auftreten.
