5 Türig - Blog über Luxusautos http://www.5tuerig.de Luxuswagen - Cabrio, SUV & Sportwagen Wed, 01 Feb 2012 15:57:43 +0000 http://wordpress.org/?v=2.6.5 en Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport – Neues Outfit fürs Super-Cabrio http://www.5tuerig.de/bugatti-veyron-164-grand-sport-neues-outfit-fuers-super-cabrio/ http://www.5tuerig.de/bugatti-veyron-164-grand-sport-neues-outfit-fuers-super-cabrio/#comments Wed, 01 Feb 2012 15:57:43 +0000 Mathias http://www.5tuerig.de/?p=2149 Der Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport zählt zu dem exklusivsten und luxuriösesten, was die Automobilwelt zu bieten hat. Damit nicht genug, das Modell genießt den Ruf des schnellsten Cabrios der Welt. Auf der Qatar Motor Show 2012 präsentierte die Luxusschmiede aus dem Elsass ihr Cabrio der Superlative in - gewagt - neuem Outfit. [youtube VT_XgFYvM3k] Es ist gute Tradition im Hause Bugatti mit Farben und Materialien zu experimentieren. Und nicht zuletzt damit immer wieder außergewöhnliche und exklusive Autos zu gestalten, wie beispielsweise den „L’Or Blanc“. Auf der diesjährigen Qatar Motor Show zeigte der Hersteller aus dem französischen Molsheim einmal mehr seine kreative Kompetenz. Die präsentierte Variante des Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport soll auch aufzeigen, welche Individualisierungsmöglichkeiten und Optionen für das Ausnahme-Cabrio möglich sind.

Gelb-schwarzes Outfit

Die neue Variation des Veyron Grand Sport ist untenrum, sprich der untere Karosserieteil, mit schwarzem Sichtcarbon ausgestattet. Dazu gibt es schwarze Räder. Obenrum ist der Bolide in einem kräftigen, nicht zu übersehenden Gelb lackiert - in der Lieblingsfarbe des Firmengründers Ettore Bugatti. Diese auffällige Farbkombination wird im Innenraum fortgesetzt. Die Sitze sind mit gelbem Leder überzogen. Davon heben sich die schwarzen Nähte ab. Cockpit, Lenkrad und Schaltung hingegen sind in schwarzes Leder mit gelben Stitching gehüllt. Für die Mittelkonsole wiederum kommt schwarzes Sichtcarbon zum Einsatz.

Offen für 350 km/h

Auf technischer Seite ändert sich bei der neu vorgestellten Variante des Luxusboliden nichts. Das W16-Triebwerk leistet 1001 PS und 1.250 Nm. Das befähigt den Grand Sport in 2,5 Sekunden die 100-km/h-Marke zu knacken, in 16,7 Sekunden die 300er-Mauer zu durchbrechen. Offen sind bis zu 350 Stundenkilometer drin. Mit aufgesetztem Polycarbonat-Dach wird das Supercabrio bis zu 407 km/h schnell. Der Basispreis für einen Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport liegt bei 1,4 Millionen Euro. Mit dem in Qatar präsentierten Outfit steigt der Preis auf 1,58 Millionen Euro zuzüglich Steuern.]]> http://www.5tuerig.de/bugatti-veyron-164-grand-sport-neues-outfit-fuers-super-cabrio/feed/ BMW X6 – Erstes Facelift http://www.5tuerig.de/bmw-x6-erstes-facelift/ http://www.5tuerig.de/bmw-x6-erstes-facelift/#comments Sat, 28 Jan 2012 04:47:15 +0000 Mathias http://www.5tuerig.de/?p=2146 Knapp vier Jahre nach dem Marktstart wird der BMW X6 erstmals einer Modellpflege unterzogen. Neben kleineren optischen Auffrischungen erhält das SUV-Coupé neue Ausstattungsmöglichkeiten. Die M Sport Edition und ein neuer Diesel ergänzen das Portfolio. Auf dem Genfer Autosalon (8. bis 18. März 2012) gibt der neue BMW X6 sein Debüt. [youtube 5h_NfDBzZfk] 2007 vorgestellt kam der BMW X6 2008 auf den Markt - erfolgreich. 150.000 Exemplare des Modells konnten die Münchner seitdem absetzen, mehr als erwartet. Damit das sogenannte SUV-Coupé weiterhin auf der Erfolgswelle schwimmt, erhält es nun sein erstes Facelift.

Leichte Retuschen

Zum neuen Erscheinungsbild des X6 gehören leichte Modifikationen an Front und Heck. Wie bei anderen Modellen tritt die BMW-Niere mittels dreidimensionaler Gestaltung deutlicher hervor. Die Nebelscheinwerfer liegen neuerdings matt eingefasst höher und weiter außen. Neu gestaltet geben die LED-Rückleuchten ihr Licht ab. Künftig kann zur äußerlichen Farbgebung auf drei weitere Lacktöne - Marrakeschbraun, Orionsilber und Midnightblau - zurückgegriffen werden. Für die serienmäßige Lederausstattung innen stehen Vermilionrot, Schwarz und Elfenbeinweiß zur Wahl. Optional lässt sich der geliftete BMW X6 mit adaptiven LED-Scheinwerfern, statt der Bi-Xenon-Leuchten ausrüsten. Auf Wunsch erhebt sich auf der Motorhaube ein Powerdome, unabhängig, welche Motorvariante drunter steckt.

M Sport Edition für den X6

Neu im Angebot für die Kreuzung aus SUV und Coupé ist die M Sport Edition. Der sportliche Trimm enthält unter anderem die adaptiven LED-Scheinwerfer, 20-Zoll-Leichtmetallfelgen im M-Design, Sportsitze mit Memory-Funktion, Sportlenkrad und Edelstahlpedale.

X6 mit „Triturbo"-Diesel

Am Motorenangebot ändert sich nicht sonderlich viel. Eine Ausnahme ist der BMW X6 xDrive30d. Der Einstiegsdiesel mit 245 PS kann auf Wunsch mit AdBlue-System und Nox-Katalysator bestellt werden. Damit soll der Diesel die Euro-6-Abgasnorm erfüllen. [youtube 4ol_t9joKxc] Zweite Ausnahme ist ebenfalls ein Diesel: Ab Mitte Juni soll der BMW X6 M50d erhältlich sein. Wie der BMW M 550d xDrive erhält der X6 den dreifach aufgeladenen 3,0-Liter-Diesel mit 381 PS und 740 Nm Drehmoment. Für den Standardsprint werden 5,3 Sekunden angegeben. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 250 km/h. Der Verbrauch des M50d soll 7,7 Liter betragen. Für die neue Variante des BMW X6 werden knapp 86.000 Euro aufgerufen. Weitere Preisangaben wurden noch nicht verkündet.]]> http://www.5tuerig.de/bmw-x6-erstes-facelift/feed/ Cadillac ATS – Caddy’s 3er-Gegner http://www.5tuerig.de/cadillac-ats-caddys-3er-gegner/ http://www.5tuerig.de/cadillac-ats-caddys-3er-gegner/#comments Wed, 25 Jan 2012 14:14:45 +0000 Mathias http://www.5tuerig.de/?p=2143 Cadillac versucht erneut in der Premium-Mittelklasse: Der US-Hersteller präsentierte auf der NAIAS 2012 in Detroit den Cadillac ATS. Das neue Einstiegsmodell soll ab der zweiten Jahreshälfte auf dem US-Markt BMW 3er und Co Paroli bieten. Auch Europa hat die GM-Luxusmarke im Blick. [youtube ZmCRlnXYZxo&feature=fvst] Nachdem Cadillac mit dem auf dem Saab 9-3 basierenden BLS alles andere als erfolgreich war, unternehmen die Amis erneut Anlauf in der Mittelklasse. Der Cadillac ATS soll's richten. Die neue Limousine ergänzt das Produktportfolio der Edelmarke im GM-Konzern nach unten und soll sowohl in Übersee wie in Europa als Alternative zum BMW 3er, C-Klasse und Lexus etablieren.

Luxuriöse Mittelklasse

Der ATS ist ganz Cadillac: prägnanter Kühlergrill, klare Kanten, die typischen vertikalen Leuchten. Die, laut Hersteller, „sportliche Kompaktlimousine der Luxusklasse" misst 4,64 Meter in der Länge, 1,80 Meter in der Breite und 1,42 Meter in der Höhe. Der Radstand wird mit 2,77 Meter angegeben. [youtube jgF8vA_HMAg] Im Cockpit des Cadillac ATS findet sich das neue Bedienkonzept „Cadillac User Experience" (CUE) wieder. Zudem soll der Ami mit zahlreichen Assistenzsystemen punkten. Dank Lack, Leder, Echtholz zeigt sich das Passagierabteil edel.

ATS mit drei Motoren

Caddy's 3er-Gegner tritt zunächst mit drei Motoren an. Der V6-Benziner mit 3,6 Liter Hubraum ist mit 322 PS und 362 Nm die stärkste Variante und bleibt wahrscheinlich dem amerikanischen Markt vorbehalten. Daneben wird der Cadillac ATS auf einigen Märkten mit einem 202 PS und 255Nm starken 2,0 Liter großen Vierzylinder-Sauger angeboten. Für Europa wird die Limousine mit einem 2,0-Liter-Vierzylinder-Turbo ausgerüstet. Das Aggregat bringt 353 Nm und 273 PS mit. Von einem - für den hiesigen Markt in dieser Klasse zwingend erforderlichen - Diesel ist noch nichts bekannt. Geschweige denn von einem Hybridmodell. Alle Motoren werden mit manuellem Sechsganggetriebe, wahlweise mit sechsstufiger Automatik kombiniert. Die Kraft wird an die Hinterräder übertragen. Auf Wunsch an alle vier Räder. Was der Cadillac ATS letztlich kosten soll, ist noch nicht bekannt.]]> http://www.5tuerig.de/cadillac-ats-caddys-3er-gegner/feed/ BMW M 550d xDrive – Erster M-Diesel http://www.5tuerig.de/bmw-m-550d-xdrive-erster-m-diesel/ http://www.5tuerig.de/bmw-m-550d-xdrive-erster-m-diesel/#comments Fri, 20 Jan 2012 14:03:01 +0000 Mathias http://www.5tuerig.de/?p=2140 Die M GmbH präsentiert auf dem Genfer Autosalon im März den BMW M 550d xDrive vor. Eine doppelte Premiere, auch von einem doppelten Tabubruch ist die Rede: Es ist das erste Dieselfahrzeug unter dem M-Label. Obendrein mit Allradantrieb. [youtube 1ojmgjvupiY]

M-Performance

Der BMW M 550d xDrive kein typisches M-Modell. Er gehört zur neuen Familie der M-Performance-Modelle. Die sind nach Aussage von M-Chef Dr. Friedrich Nitschke „näher an der Autobahn als an der Rennstrecke und orientieren sich stärker an den alltäglichen Bedürfnissen." Die Performance-Linie ist zwischen Großserienfahrzeugen von BMW und den Kernmodellen des sportlichen Ablegers - M3, M5 und M6 - angesiedelt. Womit sich auch das Thema Tabubruch relativiert.

Dreifach aufgeladen

Herzstück des BMW M 550d der bekannte Reihensechszylinder-Diesel. Mit zwei Turboladern leistet der Motor 326 PS. Der „Performance-Diesel" erhält jedoch noch eine weitere Ladestufe: zwei klassische Turbolader, der Dritte wird elektrisch angetrieben. Die zusätzliche Aufladung bringt 55 PS mehr. Insgesamt bringt es der auch als „Triturbo" bezeichnete Motor auf 381 PS und auf ein maximales Drehmoment von 750 Nm. Kombiniert wird der kräftige Selbstzünder mit einer Achtgangautomatik und Allradantrieb.

M 550d verbraucht 6,3 Liter

Zu den Fahrleistungen des Autos gibt es noch keine näheren Angaben. Zu erwarten ist die abgeregelte Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h. Zudem dürfte der gebührende Abstand zum BMW M5 gewahrt bleiben. Es soll auch keine Aufhebung der Begrenzung angeboten werden. Bekannt hingegen ist der Durchschnittsverbrauch. Der BMW M 550d xDrive soll 6,3 Liter je 100 Kilometer verbrauchen. Der CO2-Ausstoß wird mit 167 g/km angegeben.

M 550d auch als Touring

Im Gegensatz zum M5 wird der BMW M 550d auch als Touring kommen. Zudem soll das 381 PS starke Dieselaggregat auch in den SUVs X5 und X6 sowie im kommenden 7er Einzug halten.]]> http://www.5tuerig.de/bmw-m-550d-xdrive-erster-m-diesel/feed/ Audi A6 allroad quattro – Der robustere A6 http://www.5tuerig.de/audi-a6-allroad-quattro-der-robustere-a6/ http://www.5tuerig.de/audi-a6-allroad-quattro-der-robustere-a6/#comments Wed, 18 Jan 2012 14:08:16 +0000 Mathias http://www.5tuerig.de/?p=2137 Seit zwölf Jahren ist der robust ausgelegte Audi A6 allroad quattro auf dem Markt. Nachdem die neue A6-Generation auf dem Markt ist, folgt im Frühjahr der neue allroad quattro. Es ist die dritte Auflage des robust ausgelegten A6 Avant im passenden Offroad-Outfit. [youtube dAJIojeziGg]

Robuste Optik

Vom „zivilen" Kombi unterscheidet sich der Audi A6 allroad quattro schon durch sechs Zentimeter mehr Bodenfreiheit.  Zudem wächst der A6 in der Geländevariante auf 4,94 Meter in die Länge und legt auf 1,90 Meter in der Breite zu. Optisch zeichnet sich der A6 allroad durch den Unterbodenschutz aus Edelstahl vorn wie hinten, Aufsatzleisten auf den Schwellern, breitere Kotflügel sowie den Kühlergrill mit vertikalen Lamellen aus. Die Abgasanlage endet in zwei großen, abgeflachten Endrohren. Abgerundet wird das Offroad-Outfit von Kontrastfarbe an Radhäusern, Stoßfängern und Schwellern. Serienmäßig gibt es 18-Zoll-Leichtmetallräder.

Vier für A6 allroad

Für adäquaten Vortrieb des rustikalen Avant stellt Audi die vier stärksten des A6-Motorenportfolios bereit. Das Angebot umfasst einen Benziner und drei Diesel, jeweils mit drei Liter Hubraum. Der Ottomotor, ein Sechszylinder mit Kompressortechnik, leistet 310 PS und 440 Nm. Damit soll der A6 allroad in 5,9 Sekunden auf Tempo 100 spurten. Wie üblich greift bei 250 km/h die elektronische Sperre. Der Durchschnittsverbrauch wird mit 8,9 Litern angegeben. Die Selbstzünder, ebenfalls Sechszylindermotoren, stehen in drei Leistungsstufen zur Wahl. Die Einstiegsversion wartet mit 204 PS und 450 Nm auf. Darüber rangiert die Variante mit 245 PS und 580 Nm. Topversion ist der Biturbo-Diesel mit 313 PS und 680 Nm. Dessen Kräfte werden serienmäßig über eine Achtstufen-Automatik an die Räder gebracht. Die anderen Aggregate werden von Haus aus mit einem siebenstufigen Doppelkupplungsgetriebe kombiniert. Zur Serienausstattung zählen unter anderem permanenter Allradantrieb mit radselektiver Momentsteuerung, Luftfederung und Bergabfahrassistent. Über das Bediensystem MMI lässt sich beim neuen Offroad-Kombi auch der Neigungswinkel ablesen. Die Preise für den Audi A6 allroad quattro beginnen bei 54.600 Euro. Dafür gibt's den höher gelegten A6 mit dem 204 PS starken Diesel. Im Vergleich zu einem vergleichbaren Avant mit Allradantrieb beträgt der Gelände-Aufschlag gut 4.000 Euro.]]> http://www.5tuerig.de/audi-a6-allroad-quattro-der-robustere-a6/feed/ Porsche Boxster – Wechsel mit Kante http://www.5tuerig.de/porsche-boxster-wechsel-mit-kante/ http://www.5tuerig.de/porsche-boxster-wechsel-mit-kante/#comments Sat, 14 Jan 2012 02:55:46 +0000 Mathias http://www.5tuerig.de/?p=2134 Nach wie vor ist der Boxster nicht bei allen in der Porsche-Fan-Gemeinde als echter Porsche anerkannt. Doch verkauft sich der offene Zweisitzer seit seiner Einführung ausnehmend gut. Nun macht die Sportwagenmarke mit ersten Bildern und Details Appetit auf den neuen Boxster, der für das Frühjahr angekündigt wird. Premiere feiert die dritte Generation des Roadsters auf dem Genfer Autosalon. [youtube 20Ho1n9Ymp0] Während das neue 911 Cabrio gerade in Detroit sein Debüt gibt, rückt Porsche den nächsten Modellwechsel ins Licht. Es soll, laut Porsche, der umfassendste Generationswechsel sein, den der Boxster bisher durchlief. Vielleicht verstummt auch der ein oder andere Kritiker: Der Sportwagen kommt reifer daher. Breitbeiniger, der Babyspeck ist weg. Mit neu gezeichneter Karosserie zeigt das Auto deutlich mehr Kante.

Neue Leichtbaukarosserie

Insgesamt 35 Kilogramm leichter soll der Porsche Boxster werden. Unter anderem dank einer neuen Leichtbaukarosserie. Beim Design gilt Porsches Grundsatz „Evolution statt Revolution". Die Silhouette wird flacher, der vordere Überhang kürzer und die Frontscheibe rückt weiter nach vorn. Für die Frontschürze stand der Cayman R Pate, die LED-Tagfahrleuchten stammen vom neuen 911. Das Heck ziert eine einprägsame Abriss-Kante. Markant auch die seitlichen Lichtkanten. Die Spur des Zweisitzers wächst hinten um einen, vorn um vier Zentimeter. Der Radstand verlängert sich um sechs Zentimeter, was mehr Freiraum im Inneren ermöglicht. Beides zusammen dürfte auch die Fahrdynamik positiv beeinflussen. Hinzu kommen neue 18-Zoll-Räder. [youtube xZ1X7cmkPYQ]

Neues Verdeck für den Porsche-Roadster

Gänzlich neu gestaltet ist das Stoffverdeck. Der Verdeckkasten verschwindet. Diese Rolle übernimmt ein fester Mittelteil des Daches. Bis 50 km/h lässt die Stoffhaube vollautomatisch öffnen oder schließen.

Zwei Boxer zum Start

Zum Markstart tritt die neue Generation in der Besetzung Porsche Boxster und Boxster S an. Beide Modelle sind mit Sechszylinder-Boxermotoren mit Benzindirekteinspritzung und Start-Stopp-System ausgerüstet. Neu ist das 2,7-Liter-Basistriebwerk mit 265 PS und 280 Nm. Damit sprintet der Boxster in 5,8 Sekunden auf Tempo 100 und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 264 km/h. Im Boxster S stellt der 3,4-Liter-Motor aus dem Porsche 911 315 PS und 360 Nm bereit. Für den Standardsprint werden hier 5,1 Sekunden angegeben. In der Spitze soll der Roadster 279 km/h erreichen. Mit der serienmäßigen manuellen Sechsgang-Schaltung soll der Normverbrauch 8,2 bzw. 8,8 Litern betragen. Verringern lässt sich der Durst mit dem optionalen Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe (PDK). Die Verbrauchswerte sinken auf 7,7 bzw. 8,0 Liter. Auch im Sprint verbessert sich das Boxster-Paar, jeweils um eine Zehntelsekunde. Dafür müssen die Sportler bei der Höchstgeschwindigkeit zurückstecken. Die beträgt „nur noch" 261 bzw. 272 km/h.

Boxster-Preis steigt

Ab Mitte April ist der neue Porsche Boxster zu haben. Das Basismodell für mindestens 48.291 Euro, der Boxster S ab 59.120 Euro. Damit steigt der Grundpreis für den Roadster um 1.300 respektive 2.150 Euro.]]> http://www.5tuerig.de/porsche-boxster-wechsel-mit-kante/feed/ Volvo XC60 Plug-in-Hybrid Concept – Öko-SUV aus Schweden http://www.5tuerig.de/volvo-xc60-plug-in-hybrid-concept-oeko-suv-aus-schweden/ http://www.5tuerig.de/volvo-xc60-plug-in-hybrid-concept-oeko-suv-aus-schweden/#comments Wed, 11 Jan 2012 12:22:25 +0000 Mathias http://www.5tuerig.de/?p=2127 Mit dem Volvo XC60 Plug-in-Hybrid Concept stellt der schwedische Autobauer eine neue Variante seiner Hybridtechnik vor. Die Studie ist die erste Hybridversion mit Benzinmotor der Marke. Weltpremiere feiert das Öko-SUV aus Schweden auf der NAIAS 2012 (9. bis 22.Januar) in Detroit. [youtube 35bvvsLkyog] Volvos erstes Hybridmodell, der V60 Diesel-Hybrid, ist noch nicht auf dem Markt, da legen die Schweden nach. Schließlich will man „eine der führenden Marken bei der Fahrzeug-Elektrifizierung werden." So Stefan Jacoby, Präsident und CEO von Volvo. Auf dem Weg dahin „sind Plug-in-Hybrid-Modelle der ideale Übergang."

Volvos erster Benzin-Hybrid

Die Studie des XC60 lässt genauso aufhorchen, wie der in diesem Jahr erscheinende V60. Das Hybridkonzept ist das gleiche. Wesentlicher Unterschied: Den Part des Verbrenners übernimmt ein Benziner, statt des Selbstzünders. Der Grund ist einfach. Volvo will in den USA, China und Russland wachsen, Märkte mit geringer Dieselnachfrage. Und wenn es so kommt, wie beim Volvo V60 Diesel-Plug-in-Hybrid, könnte das fortschrittliche SUV-Concept schon bald Serienreife erlangen - und Konkurrenten wie VW Tiguan oder BMW X3 ins Hintertreffen geraten. [youtube bmeCIhcqueU]

Im Hybrid-Modus nur 2,3 Liter Verbrauch

Volvos Antriebskonzept kombiniert einen 280 PS und 380 Nm starken Zweiliter-Vierzylinder-Benziner mit Turboaufladung und einen Elektromotor mit 70 PS und 200 Nm an der Hinterachse. Seine Energie speist der E-Motor aus der 12 kWh starken Lithium-Ionen-Batterie im Gepäckraumboden. Zudem besitzt das Hybrid-SUV einen integrierten Starter-Generator (ISG) mit 34 kW zwischen Motor und Getriebe. Die ISG-Einheit hilft bei Beschleunigungsvorgängen. Die Gesamtleistung des XC60 Plug-in-Hybrid beträgt 350 PS und 580 Newtonmeter. Abgerufen wird diese im Power-Modus. Der Ottomotor gibt seine Leistung über eine Achtgangautomatik an die Vorderräder ab, der E-Motor sorgt an den Hinterrädern für Schub. Per Knopfdruck verschmelzen beide Antriebseinheiten zu einem intelligenten Allradantrieb. Sowieso kann über Tasten zwischen den Gangarten des Schweden gewählt werden: Neben dem POWER-Modus stehen PURE und HYBRID zur Wahl. Im PURE-Modus rollt das Auto rein elektrisch. Hierbei soll der Batteriesaft für eine Reichweite von bis zu 45 Kilometern reichen. Beim Start befindet sich der XC60 im HYBRID-Modus. Das Verhältnis von Verbrennungs- und Elektromotor wird je nach Fahrsituation elektrisch geregelt. Laut Angaben verbraucht das Fahrzeug im HYBRID-Modus lediglich 2,3 Liter je 100 Kilometer. Den CO2-Ausstoß beziffert Volvo auf 53 g/km. Bei entsprechender Fahrweise reicht eine Tankfüllung für 960 Kilometer. Nun heißt es warten, wann und wie der Volvo XC60 Plug-in-Hybrid Concept auf die Straße kommt.]]> http://www.5tuerig.de/volvo-xc60-plug-in-hybrid-concept-oeko-suv-aus-schweden/feed/ Jeep Grand Cherokee SRT8 – Häuptling Kraftprotz http://www.5tuerig.de/jeep-grand-cherokee-srt8-haeuptling-kraftprotz/ http://www.5tuerig.de/jeep-grand-cherokee-srt8-haeuptling-kraftprotz/#comments Sun, 08 Jan 2012 11:58:42 +0000 Mathias http://www.5tuerig.de/?p=2124 Der Grand Cherokee ist der Oberindianer von Jeep. Der stärkste des Stamms ist die Hochleistungsvariante SRT8. Auf der IAA 2011 feierte der unangefochtene Häuptling Europapremiere. Ab Frühjahr soll sich der 470-PS-Offroader in hiesigen Jagdgründen mit Stärke und Schnelligkeit behaupten. [youtube ykYbevvU-3A] Was den einen ihr M oder AMG sind dem Chrysler-Konzern die SRT-Modelle. Mit neuem Motor ist der Grand Cherokee SRT8 der stärkste Jeep, den es je gab - den Downsizing-Trend ignorierend. Und wie schon so manch Häuptling neigt der Kraftprotz zu übermäßigem Spritkonsum.

Neuer V8 bringt 44 PS mehr

Unter der Motorhaube saß ein 426 PS starker V8 mit 6,0 Litern Hubraum. Im neuen Jeep Grand Cherokee SRT8 arbeitet ebenfalls ein V8. Allerdings ist dessen Hubraum 6,4 Liter groß. Die Leistung beträgt 470 PS und 650 Newtonmeter. Während die Konkurrenz mit Sechsganggetrieben oder Doppelkupplungsgetriebe aufwartet, überträgt im Jeep eine veraltet anmutende Fünfgang-Automatik die Kraft des neuen Hemi-Aggregats auf alle vier Räder. [youtube KjR0V42wlE8]

Unter fünf Sekunden für Tempo 100

Das bullige SUV, immerhin 2,3 Tonnen schwer, soll den Sprint von null auf 100 km/h in weniger als fünf Sekunden absolvieren - 35 Meter benötigt das Auto von Tempo 100 bis zum Stand. Die Viertelmeile schafft der schnelle Häuptling in 13 Sekunden. Bei 250 km/h endet der Vortrieb. Mittels elektronisch geregeltem Feder-Dämpfer-System mit straffer Abstimmung und abgesenktem Karosserieprofil soll der neue SRT8 für die Marke neue Höhen in Sachen Fahreigenschaft und Handling erklimmen.

Durstiger Cherokee

Der Verbrauch des alten SRT8 wurde mit 16,1 Liter angegeben. Beim neuen Modell sollen es, dank Spritsparmaßnahmen wie Zylinderabschaltung und einem ventilgesteuerten Abgassystem, zwei Liter weniger sein - in der Theorie. Der tatsächliche Verbrauch des Offroaders liegt mutmaßlich bei mindestens 15 Litern je 100 Kilometer. Und bei der Gangart, für die das Modell ausgelegt ist, dürfte die 20er-Marke schnell fallen. Preise für den neuen Jeep Grand Cherokee SRT8 sind noch nicht bekannt. Das Vorgängermodell kostete hierzulande 66.000 Euro.]]> http://www.5tuerig.de/jeep-grand-cherokee-srt8-haeuptling-kraftprotz/feed/ Mercedes SL – Neue Leichtigkeit http://www.5tuerig.de/mercedes-sl-neue-leichtigkeit/ http://www.5tuerig.de/mercedes-sl-neue-leichtigkeit/#comments Thu, 05 Jan 2012 14:49:02 +0000 Mathias http://www.5tuerig.de/?p=2121 Der Mercedes SL ist so was wie ein automobiles Urtier. Allein die aktuelle Generation des großen Roadsters läuft seit elf Jahren. Die Gefahr des Aussterbens besteht nicht. Auf der NAIAS 2012 (9. bis 22. Januar) feiert die Neuauflage des Mercedes SL Premiere. [youtube GHg8Q2rg5GE] Der neue Mercedes SL soll Maßstäbe setzen, komfortabler und sportlicher denn je sein. Vor allem Letzteres wurde dem Roadster oft genug in Abrede gestellt. Grund: zu viel Speck auf den Hüften, worunter naturgemäß die Sportlichkeit leidet. In Detroit zeigt sich der SL mit neuer Leichtigkeit. Bis zu 140 Kilogramm hat der Zweisitzer abgespeckt - dank Leichtbau-Kost.

Aluminium-Diät

Ein Leichtgewicht ist der Zweisitzer aus Stuttgart mit seinen - je nach Modell - fast 1,7 bzw. 1,8 Tonnen nach wie vor nicht. Dennoch ist der Gewichtsverlust mehr als deutlich, trotz gewachsener Abmessungen: Der Neue ist fünf Zentimeter länger und rund sechs Zentimeter breiter als der Vorgänger. Seine neue Leichtigkeit hat der Mercedes SL in erster Linie seinem Aluminium-Chassis zu verdanken. Ebenfalls aus Aluminium bestehen Türen und Motorhaube. Eine tragende Rolle nimmt der leichte Werkstoff auch beim Fahrwerk ein. Zudem kommt bei Details Magnesium zum Einsatz. Am Ende wiegt der SL 350 1.685 Kilogramm. Der SL 500 bringt 100 Kilo mehr auf die Waage. [youtube jpOg7Q5aBuo]

SL in zwei Motorvarianten

Den Markstart bestreitet der neue Roadster mit zwei Motoren. Im SL 350 kommt ein 3,5-Liter-V6 mit 306 PS und 370 Nm zum Einsatz. Damit absolviert das Auto den Standardspurt in 5,9 Sekunden. Unter der Motorhaube des SL 500 arbeitet ein 4,7-Liter-V8 mit 435 PS und 700 Nm. Hier soll die 100-km/h-Marke in 4,6 Sekunden geknackt werden. Die Höchstgeschwindigkeit liegt in beiden Fällen bei 250 km/h. Beide Motorenvarianten werden mit einer Siebengang-Automatik kombiniert, Start-Stopp-System ist serienmäßig dabei. Den Verbrauch des SL 350 geben die Schwaben mit 6,8 Litern je 100 Kilometer an. Der SL 500 soll im Spritkonsum um 22 Prozent genügsamer als sein Vorgänger sein.

Drei-Dächer-Programm

Stilistisch orientiert sich der SL am kleinen Bruder, dem Mercedes SLK. Auch beim Dachangebot war der „Kleine" Vorbild: Für den SL kann aus drei Varianten des elektrohydraulisch bedienbaren Hardtops gewählt werden - lackiert, Glasdach oder als Panoramadach mit „Magic Sky Control". [youtube HaLj74Cyxso]

„Edition 1" zum Markstart

Im Frühjahr kommt der neue Mercedes SL in den Handel. Wie üblich gibt es zum Marktstart die exklusive „Edition 1". Der Preisaufschlag beträgt zwischen 19.000 und rund 22.500 Euro - je nach Basismodell. Die Preise gehen für den SL 350 bei 93.534 Euro los. Der Mercedes SL 500 kostet mindestens 117.096 Euro.]]> http://www.5tuerig.de/mercedes-sl-neue-leichtigkeit/feed/ Rolls-Royce 102EX – Strom-Phantom http://www.5tuerig.de/rolls-royce-102ex-strom-phantom/ http://www.5tuerig.de/rolls-royce-102ex-strom-phantom/#comments Sun, 01 Jan 2012 15:29:16 +0000 Mathias http://www.5tuerig.de/?p=2117 Abermals ist ein Brite wohlbehalten von seiner Weltreise zurückgekehrt: der Rolls-Royce 102EX, ein Rolls-Royce mit Elektromotor auf Basis des Phantom. Nachdem die englische Luxusmarke das Einzelstück 102EX - auch als Phantom Experimental Electric bezeichnet - auf dem Genfer Automobilsalon 2011 präsentierte, startete die elektrifizierte Nobelkarosse ihre Tour um die Welt. [youtube ttVZZNHDW1o] Ein edler Brite auf Reisen um die Welt ist an sich nichts Neues. Ein elektrisch angetriebener Rolls-Royce sorgt da schon für mehr Aufmerksamkeit. Im März 2011 begann das Unternehmen Weltreise für den Rolls-Royce 102EX. Nicht etwa nach 80 Tagen, sondern nach rund einem Dreivierteljahr fuhr der auf dem Phantom basierende Stromer am Stammsitz im englischen West Sussex wieder vor.

102EX - Ein Experiment

Dass die englische Traditionsmarke ein Elektroauto auf die Räder stellt, rührt nicht von einer spleenigen Wette (zumindest ist das nicht bekannt). Vielmehr dient das Modell als Forschungsobjekt: Inwieweit sind alternative Antriebe im Allgemeinen auf die Fahrzeuge der Luxusmarke anwendbar oder neue Materialien. So wurde beispielsweise der Rolls-Royce 102EX mit einem 16-schichtigen Lack mit Nanopartikeln überzogen. Schließlich „soll das Fahrzeug bewusst Fragen und Antworten anstoßen". Dabei setzen die Engländer nicht zuletzt auf Meinungen und Erfahrungen von Kunden, Medienvertretern und Testfahrern. Enthüllt wurde der Phantom Experimental Electric (oder Phantom EE) deshalb auch nicht als Konzeptfahrzeug, sondern als Experimental Car. Als voll funktionstüchtiges und fahrbereites Modell - erkennbar am roten Doppel-R-Emblem.

Zwei Elektromotoren für den Phantom

Für gewöhnlich sorgt ein 6,7-Liter-V12-Benziner mit 460 PS für den Vortrieb des Rolls-Royce Phantom. Im 102EX sind stattdessen zwei Elektromotoren mit jeweils 145 kW (197 PS) verbaut. Insgesamt bringt das System 394 PS und ein maximales Drehmoment von 800 Nm auf die Räder. In weniger als 8 Sekunden soll die Limousine von null auf Tempo 100 beschleunigen. Bei einer Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h lässt standesgemäß dahingleiten. Anstelle des Tanks sitzt eine 640 kg schwere Lithium-Nickel-Kobalt-Mangan-Oxid-Batterie. Deren Kapazität beträgt 71 kWh. Das soll dem immerhin 2,7 Tonnen schweren Luxus-Stromer für eine Reichweite von bis zu 200 km genügen. Im Vergleich zu anderen E-Mobilen kann sich das sehen lassen. Angesichts von mehreren hunderttausend Euro, die der Elektro-Rolls in Serie kosten würde, dürfte die potenzielle Kundschaft schon etwas mehr erwarten. Somit rückt bei derzeitigem Stand der Batterietechnik ein rein elektrisch angetriebener Rolls-Royce wie der 102EX in Serie in die Ferne. Ein Hybrid-Modell hingegen ist allemal im Bereich des Machbaren.]]> http://www.5tuerig.de/rolls-royce-102ex-strom-phantom/feed/