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Arrinera Venocara Concept – Super-Pole
Supersportwagen kommen aus Italien, England, den USA - und Polen: Geht es nach Arrinera Automotive S.A. geht im zweiten Halbjahr 2012 Polens erster Supersportwagen an den Start. Arrinera Venocara Concept heißt die Vorschau auf den fast 650 PS starken Boliden aus Warschau.
„Arrinera Venocara” - klingt italienisch, sieht auch italienisch aus, könnte ein Lamborghini sein, ist aber polnisch. Äußeres - wenn auch mit Anleihen - und Innendesign stammen aus Polen. Chassis und Rahmen hingegen steuert Noble Automotive bei. Lee Noble, Gründer der gleichnamigen britischen Sportwagen-Manufaktur, ist Teilhaber und Aufsichtsratsmitglied von Arrineva.
Zenvo ST1 50S – Drei für Amerika
Ein Zenvo ST1 ist an sich schon eine äußerst exklusive Angelegenheit - bei einer Auflage von 15 Stück weltweit. Doch wie sich „exklusiv” steigern lässt, gibt es auch eine Steigerungsform des 1104-PS-Boliden. Diese heißt Zenvo ST1 50S und wird ausschließlich für Nordamerika gefertigt - drei Exemplare in den Farben rot, blau und weiß.
Nach mehrjähriger Entwicklungszeit brachte der dänische Sportwagenhersteller Zenvo den ST1 an den Start. Mit seinen 1104 PS, 375 km/h Spitze fährt der Supersportwagen in einer recht überschaubaren Liga - leistungsmäßig und preislich. Bei fast 900.000 Euro wird das Feld noch übersichtlicher.
Aston Martin DBS Carbon Edition – Carbon Edition in Farbe
Dem erfolgreichen Sondermodell Aston Martin DBS Carbon Black Edition lässt der britische Autobauer die nächste Kohlefaser-Auflage des DBS folgen. Diese heißt nur noch DBS Carbon Edition und feierte als Coupé und Cabrio auf der diesjährigen IAA Premiere.
Bei der Ende 2009 vorgestellten Carbon Black Edition war schwarz das beherrschende Thema. Wesentlich farbenfroher kommt die neue Sonderauflage daher, die den Namen Aston Martin DBS Carbon Edition trägt und als Coupé und Volante kommendes Jahr auf den Markt kommt.
Jaguar C-X16 – E-Type-Enkel mit Doppelherz
Ein knappes Jahr nach der aufregenden Studie Jaguar C-X75 legt der britische Autobauer nach. Diesmal eine Nummer kleiner. Auf der IAA präsentiert Jaguar mit dem C-X16 einen „kleinen” Sportwagen mit Hybridantrieb. Schon jetzt gilt die Studie als legitimer Nachfolger des legendären E-Type.
50 Jahre nach seiner Premiere in Genf ist der Jaguar E-Type immer noch eine Stilikone und genießt Kultstatus. Zum Ende des Jubiläumsjahres lässt die britische Marke den E-Type wieder aufleben - in zeitgemäßer Aufmachung.
Maserati GranCabrio Fendi – Exklusive Sommermode
Luxus-Cabrio trifft edle Mode: Maserati präsentiert auf der IAA 2011 in Frankfurt ein besonders exklusives Sondermodell des GranCabrio - den Maserati GranCabrio Fendi. Der veredelte offene Italiener entspringt der Zusammenarbeit der Autoschmiede aus Modena mit dem römischen Modelabel Fendi.
Mit dem Maserati GranCabrio Fendi lässt sich derzeit auf der IAA das Ergebnis der Kooperation zweier italienischer Stilikonen bewundern. Erstmals arbeiteten die Traditionsmarke Maserati und die nicht minder traditionsreiche Modemarke Fendi zusammen.
Motorsport für die Straße: Super Trofeo Stradale heißt die jüngste Version des Gallardo aus dem Hause Lamborghini. Abgeleitet von den Rennfahrzeugen der Markenmeisterschaft „Lamborghini Blancpain Super Trofeo” soll das neue Topmodell der extremste Gallardo sein - limitiert auf 150 Stück. Vorgestellt wird der Lamborghini Gallardo LP 570-4 Super Trofeo Stradale auf der IAA 2011.
Aufmerksamkeit ist dem neuesten Spross des italienischen Sportwagenbauers gewiss. Das Gallardo-Sondermodell ist serienmäßig in dem auffälligen Rotton „Rosso Mars” lackiert - der Rennfarbe Italiens seit dem frühen 20. Jahrhundert.
Audi S-Modelle – Drei auf einen Streich
Gleich drei neue S-Modelle stellt Audi auf der IAA 2011 (15. bis 25. September) vor - S6, S8 und mit dem S7 erstmals eine Sportvariante des A7 Sportback. Alle drei S-Varianten erhalten einen neu entwickelten Vierliter-Achtzylinder mit 420 respektive 520 PS und Zylinderabschaltung.
Waren Audis große S-Varianten mit dem 5,2-Liter-Zehnzylinder unterwegs, kommt in den Neuen, dem unausweichlichen Downsizing-Trend folgend, ein kleinerer aber nicht minder leistungsfähiger Turbomotor zum Einsatz.
Ferrari 458 Spider – Der offene Italia
2009 präsentierte Ferrari den 458 Italia als Nachfolger des F430. In diesem Jahr stellen die Italiener dem geschlossenen 458 das offene Pendant zur Seite - den Ferrari 458 Spider. Enthüllt wird der neue Mittelmotorsportler auf der IAA 2011 (15. bis 25. September): Statt Stoffverdeck kommt ein Hardtop zum Vorschein.
Es kommt überraschend und dürfte manch einem der wartenden Fan-Gemeinde sauer aufstoßen: Der Ferrari 458 Spider trägt nicht etwa ein klassisches Stoffverdeck seine Vorgänger. Stattdessen verpasst der Sportwagenhersteller aus Maranello seinem jüngsten Spross ein Hardtop aus Aluminium, das sich aus zwei hintereinander Elementen zusammensetzt.
Porsche 911 – Verjüngter Klassiker auf der IAA
Weltpremiere für den neuen Porsche 911: Auf der IAA 2011 (15. bis 25.September) rollt die nächste Elfer-Generation erstmals ins Rampenlicht. Die Neuauflage des Sportwagen-Klassikers bleibt trotz sichtlicher Verjüngung der 911er-Tradition treu.
Beruhte der Vorgänger mit der internen Bezeichnung 997 weitgehend auf dem 996, ist der Porsche 911 der Baureihe 991 ein neu konstruiertes Auto, das die bekannten kompakten Proportionen beibehält.
Mercedes SLK 250 CDI – Roadster dieselt sich unter fünf Liter
Nun erwischt es auch den SLK: Erstmals pflanzt Mercedes seinem Roadster einen Dieselmotor ein. Als SLK 250 CDI kann als das Selbstzündermodell ab 13.September bestellt werden, noch bevor die Premiere auf der IAA in Frankfurt (15. bis 25. September 2011) stattfindet.
Der Mercedes SLK 250 CDI ist, nach den drei Benziner-Versionen, die vierte Motorenvariante der Baureihe in dritter Generation, zugleich auch die sparsamste. Was der Fahrdynamik keinen Abbruch tun soll. Es ist wohl eher eine Glaubensfrage ob Roadster und Diesel zusammenpassen.
