September, 2009

Als krönenden Abschluss des 100-jährigen Firmenjubiläums stellte Bugatti seine Studie eines viertürigen Sportcoupes vor. Noch vor der IAA durfte ein erlesener Kreis potenzieller Kunden in Molsheim den Prototypen in Augenschein nehmen.

Mit dem Galibier stellt die französische Luxusmarke eine wahre Sensation auf die Räder. Optisch meistert die Studie die Aufgabe Sportlichkeit mit der Eleganz einer Limousine zu vereinen. Beim Design wurden Anleihen bei historischen Modellen und beim modernen Veyron entnommen.

Wie schon der Veyron übernimmt auch der Galibier die torpedoförmige Grundform des Type 35. Dazu erinnern die Doppelflügel-Motorhaube und die, über die gesamte Fahrzeuglänge verlaufende Kammlinie an frühere Tage. Für die Moderne stehen der typische hufeisenförmige Kühlergrill und große LED-Scheinwerfer. Weiterlesen »

Vielleicht nicht so glanzvoll wie die Auftritte eines Vision Efficient Dynamics, des neuen 7ers oder des X6 mit Hybridantrieb dürfte der Auftritt des 320d Efficient Dynamics Edition auf der IAA sein. Dabei unterstreicht die Limousine die Vormachtstellung der Münchner Premiummarke bei fahrdynamischen und gleichzeitig emissionsarmen Autos.

Ein Verbrauch von 4,1 Litern je 100 Kilometern und der CO2-Wert von 109g/km sprechen für sich. Damit unterbietet der Efficient Dynamics Edition den schon als besonders sparsam geltenden 320d noch einmal um 0,7 Liter.

Der Edition ist mit diesen werten das sparsamste und emissionsärmste Fahrzeug in der derzeitigen Modellpalette von BMW. Gleichzeitig verweist der neue Diesel die Konkurrenz auf die Plätze und kann in der hart umkämpften Premiummittelklasse punkten.

Angetrieben wird der Edition von dem 4-Zylinder mit Zweiliterhubraum. Mit verschiedenen Leistungsstufen kommt das Aggregat schon in anderen 3er-Modellen zum Einsatz. Für den 320d Efficient Dynamics Edition wurde der Motor in Hinsicht auf Verbrauchs- und Emissionssenkung optimiert. Die Leistung wurde auf von 177PS im 320d auf 163PS gesenkt. Das Drehmoment wuchs auf 360 Newtonmeter und die Fahrleistung verschlechterte sich nur geringfügig. 225km/h Höchstgeschwindigkeit, vorher 230km/h und der Spurt auf 100km/h steigt von 7,9 Sekunden auf 8,2 Sekunden. Weiterlesen »

BMW überrascht zur IAA mit seinem „Vision Efficient Dynamics”, Mercedes zeigt den SLS AMG, von dem eine Elektroversion geplant ist. Und Audi? Die Ingolstädter fehlen natürlich auch nicht im Reigen der „Alternativ-Sportwagen”. Mit dem E-tron präsentiert die Marke eine Elektroversion des Supersportlers Audi R8.

Der E-tron passt sich gut ein zwischen R8 und R8 Spyder. Denn rein äußerlich sind zunächst kaum Unterschiede zu erkennen. Die Außenmaße bleiben fast identisch. Nur etwas kürzer geraten ist der E-tron. Mit 4,26 Metern schrumpfte das Elektromobil gegenüber dem Serien-R8 um 17 Zentimeter.

Audi E-tron © flickr.com / AchimH

Weitere Unterschiede erkennt man auf den zweiten Blick. Chromglänzender Kühlergrill eingerahmt von großen Lufteinlässen, LED-Scheinwerfer, Kameras anstatt Außenspiegel und ein bulliges Heck prägen den Elektrosportler. Weiterlesen »

Verleiht der PS-Bolide SLS AMG der Stuttgarter Luxusmarke den Glanz vergangener Zeiten, soll die Studie „Vision S 500 Plug-in Hybrid” in die Zukunft weisen. Auf der IAA stellt Mercedes eine S-Klasse die nur 3,2 Liter Sprit auskommen soll.

Jahrelang hat Mercedes, wie andere deutsche Hersteller auch, die Entwicklung des Hybridantriebs verschlafen oder diesen Weg nicht vehement genug verfolgt. Das rächt sich nun. So kann sich Toyotas Luxusmarke Lexus als Vorreiter der Hybridtechnik in der Premiumklasse sonnen.

Vielleicht gerade noch rechtzeitig ist Mercedes mit dem S 400 auf den Hybridzug aufgesprungen. Damit bietet die Luxusmarke die derzeit sparsamste Limousine mit Ottomotor in der Oberklasse an.

Ein weiterer Meilenstein dieser Entwicklung soll der S 500 Plug-in Hybrid sein. Weiterlesen »

Bei der Parade der Starken, Schnellen und mitunter sehr Schönen auf der IAA darf Audi nicht fehlen. Diesmal treten die Ingolstädter mit der Roadsterversion des R8 an. Dieser Tage feiert der offene Sportler Weltpremiere in Frankfurt.

Audi macht sich auf Premiummarke Nummer Eins zu werden. Auch wenn die Marke mit den vier Ringen zur Zeit nicht ganz ungeschoren wegkommt, steht sie doch noch besser da als die Luxuskonkurrenz von BMW und Mercedes. Um den Spitzenplatz zu erobern bietet Audi mittlerweile in allen Fahrzeugsegmenten Alternativen an. Der Gegner diesmal heißt Porsche. Der R8 Spyder tritt gegen das Porsche 911 Turbo Cabrio an.

Der offene R8 orientiert sich bei der Linienführung an der Coupeversion. Auch mit Stoffverdeck ähnelt der Roadster dem Coupe. Verantwortlich dafür sind zwei schlanke Finnen, die sich zum Heck strecken.

In den Details hebt sich der Spyder von der geschlossenen Variante ab. Die seitlichen Flügel, Sideblades, fallen weg. Dadurch erscheinen die seitlichen Luftöffnungen besser integriert und verleihen dem Cabrio einen eleganteren Auftritt. Weiterlesen »

Unvergessen ist der Mercedes 300 SL. Damals und heute ein Traumwagen. Nun, 55 Jahre später, feiert ein neuer Flügeltürer der Luxusmarke Premiere. Auf der IAA wird der Sportwagen zu den Höhepunkten zählen. Mit Power und geschickter Verbindung von Tradition und Moderne lädt der Sportler wieder zum träumen ein.

Lange Zeit hielt sich Mercedes bei starken Sportwagen zurück. Mit dem SLS AMG ändert sich das schlagartig. Wurde der berühmte Vorgänger 300 SL zur Legende, hat auch der neue Supersportler das Zeug zur Ikone. Das von AMG in Affalterbach entwickelte und gebaute Modell schafft es nicht wie eine Kopie zu wirken, sondern schlägt gekonnt die Brücke zum Vorfahren und kommt in puristischem Sportwagendesign.

Mercedes 300 SL © flickr.com / cosmic_spanner

Markantestes Merkmal sind natürlich die Flügeltüren des 4,64 Meter langen Sportwagens. Daneben zeigt aber auch der breite Kühlergrill mit seinem großen Stern Nähe zum Vorbild. Dazu kommen große Lufteinlässe. Für die automobile Moderne stehen Xenonscheinwerfer, sowie LED-Tagfahrlicht und LED-Blinker. Weiterlesen »

Auf der IAA in Frankfurt vom 17. bis zum 27. September feiert ein neues Modell der britischen Nobelmarke seine Publikumspremiere. Mit dem Ghost bringt Rolls Royce einen „kleines” Einstiegsmodell an den Start.

Schon auf dem Genfer Automobilsalon stellte die britische Luxusmarke die Studie 200 EX vor. Seitdem geisterte das neue Modell unter dieser Bezeichnung oder als RR4 durch die Medienlandschaft.

Der Name steht nun schon seit einiger zeit fest. Als Ghost kommt das Auto zur IAA und die Geheimniskrämerei findet hier auch ihr endgültiges Ende.

Mit dem Namen will die Edelmarke an den Legendären „Silver Ghost” erinnern. Zwischen 1906 und 1925 war das Modell eines der besten Autos der Welt. Mit 48PS ließen sich damals Eliten aus Adel, Politik und Wirtschaft kutschieren.

Der neue Ghost orientiert sich zwar am Rolls Royce Phantom, ist aber deutlich mehr als eine abgespeckte Version des großen Bruders. Weiterlesen »

Ursprünglich sollte der neue A8 auf der kommenden IAA präsentiert werden. Daraus wird wohl nichts. Nun wird die neue Generation des Flaggschiffs in Genf 2010 Premiere feiern. Der neue A8 soll den Erfolg seines Vorgängers übertrumpfen und die Krone der Luxusklasse erobern.

Schon der aktuelle A8 ist ein ausgezeichnetes Auto, kam aber bisher nicht an der S-Klasse von Mercedes und dem BMW 7er vorbei. Das soll sich mit dem neuen A8 ändern. Ob das Modell das Zeug hat, den Thron zu erobern wird sich zeigen.

Der Audi muss schon einiges zu bieten haben, um an der überarbeiteten S-Klasse und dem komplett neuen 7er von BMW vorbeizuziehen.

Um dieses Ziel zu erreichen soll der A8 die Stärken der Konkurrenz in sich vereinen. Den Komfort einer S-Klasse, die Fahrdynamik des 7er BMW. Die eigenen Stärken, wie die sportliche Auslegung dürfen natürlich auch nicht zu kurz kommen. Weiterlesen »

Das Warten hat ein Ende. Maserati präsentiert mit dem GranCabrio wieder einen offenen Sportwagen. Bevor das Luxuscabrio im Frühjahr 2010 zu den Händlern rollt, kann schon auf der IAA einen ersten Blick unter die Stoffhaube wagen.

Zwei Jahre hat es gedauert bis Maserati einen Nachfolger für den Spyder ins Rennen schickt. Im Gegensatz zu seinem Vorgänger bietet das neue sportliche Cabrio nicht mehr nur zwei Plätze an. Im GranCabrio dürfen vier Personen Platz nehmen und nach Maserati fahren auch die Fondpassagiere komfortabel.

Maserati GranTurismo © flickr.com / NVitkus

Das Cabrio basiert, wie auch der Maserati GranTurismo, auf der verkürzten Bodengruppe der Traum- und Luxuslimousine Quattroporte. Somit verfügt das GranCabrio über eine Länge von knapp 4,90. Der Zuwachs gegenüber dem Spyder beträgt stattliche Sechzig Zentimeter. Und mit einem Radstand von 2,94 Metern wird Platz für vier vollwertige Sitze gewonnen. Allerdings sollten die Passagiere nur Handgepäck mitbringen, denn der Kofferraum fasst nur 173 Liter.

Die notwenige Steifigkeit erhält das offene Luxusmodell durch die aluminiumverstärkte Bodengruppe und einer Röhrenstruktur, die im Chassis integriert ist. Daneben gibt es noch weitere Versteifungen. Weiterlesen »

Volvo schickt sein überarbeitetes Cabriolet zur Weltpremiere auf die IAA in Frankfurt. Dort präsentiert sich das Premiummodell in frischem Glanz und aufgewerteter Ausstattung, um auch weiterhin in der Cabrio-Elite mitzufahren.

Auch wenn es einige Neuerungen und optische Retuschen gibt, hält die Schwedische Marke an dem Grundkonzept seines C70 fest. Klare Linien, die das Auto schlicht, aber elegant erscheinen lassen. Auch am dreiteiligen Stahldach, das in etwa 30 Sekunden den Volvo vom Coupe zum Cabrio verwandelt, wird festgehalten. Dazu bietet auch der überarbeitete Viersitzer über herausragende Sicherheitstechnologie. Wie es sich für einen Volvo gehört.

Die Frontpartie erinnert an das Konzept des Volvo S60. Die Front erscheint keilförmiger und plastischer. Dafür sorgen die ausgeprägte „V”-Form der Motorhaube, der vergrößerte Lufteinlass und neu gestaltete Scheinwerfer. Dazu kommt noch das große Markenemblem.

Neben leicht aktualisierter Linienführung, fallen am Heck besonders die LED-Rückleuchten auf. Weiterlesen »